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  雪佛兰伏特它如何真正起作用与常见的神话和误解 年雪佛兰VoltHow公众对雪佛兰Volt系列扩展电动车产生了误解吗?确实很糟糕,如果Volt车主收到的评论有任何迹象。不管怎么说三年后,大多数消费者都不了解雪佛兰Volt雪佛兰Volt和特斯拉Model S [照片David Noland]上周,我们写道雪佛兰承认大多数消费者都不理解Volt是如何工作的,为什么任何具有38英里电动范围的汽车都可能具有吸引力,极速赛车开奖结果-首批500欧洲2015款福特野马预计等等。现在我们已经对Volt所有者进行了一次非正式的调查,得出了主要的误解并反驳了他们。这是Volt所有者听到的五大问题,这些问题只是完全错误。1它已经完全没法了30到40英里之后,让你滞留在路边。没有。一旦电池组耗尽,增程发动机开始转动发电机,提供电力给车轮供电另外300英里左右。混乱可能反映雪佛兰无法解释名称的“范围扩大”部分 - - 或者拒绝将Volt称为插电式混合动力车,这对于那些已经掌握了混合动力车的购车者来说可能更容易理解.雪佛兰Volt - Driven,年12月2车主必须更换电池每三年或四年一次.Chevy保证Volt电池可以使用8年 100,000英里或10年 150,000英里取决于它的销售状态,并且早期迹象似乎表明电池容量损失几乎不存在在这里值得注意的是,通用汽车公司的Voltec工程师非常非常合作对于电池的保守方法,其总容量比几乎任何其他插入式汽车都少。他们还配备了液体冷却,增加了费用和一些复杂的步骤,但可能提供最好的方法来保持电池长寿命的最佳温度。3给电池充电的成本和装满油箱的费用相同 - 但每天晚上 - 都会降低电网的负荷。不,不。美国家庭平均每千瓦时支付12美分,因此向Volt电池充电的费用不到2美元即可达到35或40英里 - 如果汽油价格为每加仑4美元则相当于80英里加仑汽车。PG + E数据电动汽车几乎没有电网影响因此,年雪佛兰Volt插入库仑科技240V墙式充电装置和电力公用设施相当不错他们有能力处理电动汽车缓慢增加的消耗,特别是如果他们在电力需求最低的情况下一夜之间充电。他们表示,与20世纪60年代和70年代廉价家用空调的快速采用相比,电动汽车对电网的影响要小得多。4巴拉克·奥巴马总统强迫通用汽车公司建造Volt,然后补贴每一辆汽车。拥有7,500美元的联邦税收抵免。这是一个通用汽车可能不想触及的东西 - 但这并没有减少错误。事实上,雪佛兰在2007年展示了第一个Volt概念,该公司决定在奥巴马当选之前建立它。在通用汽车2009年破产之后,事实上,白宫汽车工作组在重组期间努力杀死该项目处理,因为它不会在几年内赚钱 - 如果有的话.GM当时的产品沙皇Bob Lutz为了拯救Volt而努力奋斗因为公司需要技术驱动的光环汽车。极速赛车开奖官网最后,奥巴马的前任乔治·W·布什总统签署了7,500美元的联邦所得税抵免法。5“政府汽车公司”。对于这一点,你只能说是的,发生了。五年前。克服它._______________________________________________在新浪,微信和Google+上关注GreenCarReports。

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